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除了有關(guān)流體、過濾、聯(lián)軸器等的建議外，輸出隨控制信號輸入電壓線性變化。借助兩個微調(diào)電位器，可以設(shè)置最小和最大電流值。在負載端子發(fā)生任何短路期間，放大器會自動關(guān)閉。在放大器內(nèi)，猝滅二極管與功率輸出并聯(lián)。ELSK 103 采用以下外殼，具有許多附加功能始終檢查泵驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)方向；它必須與泵本身的旋轉(zhuǎn)方向兼容。 - 清潔時要特別小心，并確保連接吸入管和壓力管時，沒有碎屑、碎布線、聚四氟乙烯膠帶等進入泵循環(huán)系統(tǒng)。 檢查吸入和壓力接頭的密封性，為了確保水箱內(nèi)的最佳熱量分布，汽車制造過程中存在各種涉及手動送料和/或移除零件的半自動化操作。

在這個機器人焊接單元中，必須保護操作員免受自動化產(chǎn)生的危險，例如夾具和進給臺移動造成的夾點。解決方案 是一款成熟的解決方案，可滿足焊接設(shè)備的嚴苛要求，是應用泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉(zhuǎn)采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“D"型軸承結(jié)合了強制潤滑機理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。

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精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。自動軸與襯套磨損后的修復齒 輪泵自動軸與襯套磨損后，其共同間隙增大，必將影響泵的油量?？刹捎眯拮詣虞S或襯套的辦法恢復其正常的共同間隙。若自動軸磨損細微，只需壓出舊襯套后換上規(guī)范尺寸的襯套，共同間隙便可恢復到答應局限。若自動軸與襯套磨損嚴峻且共同間隙嚴峻超標時，不只要改換襯套，并且自動軸也使用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到規(guī)范尺寸，恢復與襯套的共同要求它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口。

為便于安裝，制造商設(shè)計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易將多個段級聯(lián)（串聯(lián)）在一起的能力。像這種垂直對這樣的配置可以使用標準硬件輕松實現(xiàn)（無主/從模型）有助于保持電機健康，減少或消除計劃外生產(chǎn)停機。通過跟蹤關(guān)鍵性能指標、溫度和振動來監(jiān)控電機健康狀況，使維護團隊能夠?qū)㈦姍C保持在最佳狀態(tài)。 該解決方案允許工廠在成為問題之前很久就會看到性能逐漸下降，因此可以在計劃停機期間維修電機塔燈提供管道本身應低于油箱液位，以防止形成泡沫。 

請勿使泵處于與不同的操作條件下；對于操作，請始終聯(lián)系我們的銷售部門。機器控制系統(tǒng)通過現(xiàn)場總線與子系統(tǒng)控制器進行通信，其中專為應用開發(fā)的固件可確保氣缸的目標值（位置、速度、力）由伺服泵單元控制。液壓特性已在固件中編程在對泵進行噴漆時，請勿使用與密封件材料不相容的溶劑或油漆。不要用過高的溫度烘烤油漆。請勿在產(chǎn)品銘牌上涂漆。圈的正確定位，并確保法蘭和泵體之間沒有污垢。-通過手動填充吸入管道和泵，可以促進第一次泵的啟動本身帶有油。以利于排氣

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