美國(guó)GAST氣動(dòng)馬達(dá)1UP-NRV-3A選購(gòu)指南

美國(guó)GAST氣動(dòng)馬達(dá)1UP-NRV-3A馬達(dá)的轉(zhuǎn)速、扭矩和功率是的氣動(dòng)馬達(dá)形式。徑向活塞氣動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)速度比葉片式馬達(dá)低。具有優(yōu)良的起動(dòng)和速度控制性能。特別擅長(zhǎng)在低速和重負(fù)載情況下運(yùn)行。標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)位置為水平位置。可反轉(zhuǎn)/單向旋轉(zhuǎn)氣動(dòng)馬達(dá)單向旋轉(zhuǎn)氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速、扭矩和功率額定值都稍高于同一系列可反轉(zhuǎn)氣動(dòng)馬達(dá)當(dāng)選用氣動(dòng)馬達(dá)時(shí)，請(qǐng)記住技術(shù)規(guī)格列表僅展示了在特定壓力—90psig（6bar）時(shí)的一組性能數(shù)字。氣動(dòng)馬達(dá)的標(biāo)定性能是該壓力下的工作性能。通過調(diào)節(jié)壓力、供氣或排氣，同一馬達(dá)可實(shí)現(xiàn)許多不同的轉(zhuǎn)速。扭矩和功率。當(dāng)它們?cè)诘陀?0psig的壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所謂的氣動(dòng)馬達(dá)其實(shí)就是利用壓縮空氣后產(chǎn)生的壓力，將這些壓力轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)機(jī)械能的一種裝置。

作為氣動(dòng)馬達(dá)最為重要的組成部分，潤(rùn)滑系統(tǒng)工作性能的良好與否將直接影響到氣動(dòng)馬達(dá)的工作效率。從目前各行業(yè)使用的活塞式氣動(dòng)馬達(dá)來看。壓力傳感器的信號(hào)輸出有些是沒有經(jīng)過放大的，滿量程輸出只有幾十毫伏，而有些壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路，滿量程輸出為0~2V。至于怎么接到顯示儀表，要看儀表的量程是多大，如果有和輸出信號(hào)相適應(yīng)的檔位，就可以直接測(cè)量，否則要加信號(hào)調(diào)整電路。五線制壓力傳感器與四線制相差不大，市面上五線制的傳感器也比較少其潤(rùn)滑系統(tǒng)通常都是采用甩油盤飛濺潤(rùn)滑的方式來工作的，但是采用此種潤(rùn)滑方式將大大制約氣動(dòng)馬達(dá)的工作效率，而且也不利于延長(zhǎng)氣動(dòng)馬達(dá)的使用壽命，造成這一后果的主要原因是采用甩油盤飛濺潤(rùn)滑使得氣動(dòng)馬達(dá)的潤(rùn)滑系統(tǒng)在工作過程中無法準(zhǔn)確的控制潤(rùn)滑油量。

某鉆探裝備公司生產(chǎn)了一款5×135的氣動(dòng)馬達(dá)，這款氣動(dòng)馬達(dá)主要是作為一種氣動(dòng)載人絞車的動(dòng)力裝置來使用的。對(duì)于氣動(dòng)馬達(dá)來說，如果其潤(rùn)滑系統(tǒng)工作性能良好，則能夠在其工作過程中的減少活塞摩擦的功率損失和主軸承處的摩擦損失，這樣一來，就能夠在很大程度上保證氣動(dòng)馬達(dá)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。氣動(dòng)馬達(dá)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)揮的主要作用就是清潔潤(rùn)滑零件，其性能可能會(huì)不穩(wěn)定。一個(gè)應(yīng)遵循的規(guī)則是以可達(dá)到空氣壓力的約70%為基準(zhǔn)，來決定氣動(dòng)馬達(dá)的大小。這樣能有額外的功率用于氣動(dòng)和可能的超載。因此對(duì)高效過濾器的各項(xiàng)要求也最為嚴(yán)格，出廠需逐臺(tái)檢測(cè)。高效過濾器作為末端是各級(jí)過濾器中最關(guān)鍵的一級(jí)，需要額外的“觀照"。要延長(zhǎng)高效過濾器的使用壽命，最根本的辦法是將灰塵擋在預(yù)過濾器。更換預(yù)過濾一般無須停產(chǎn)、無須調(diào)試，所以有經(jīng)驗(yàn)的業(yè)主會(huì)把注意力和金錢放在預(yù)過濾器上